57個新增職教專業(yè)透露人才培養(yǎng)哪些新方向
低空飛行器裝備技術(shù)、汽車芯片與軟件工程技術(shù)、數(shù)字法務(wù)……這些嶄新的專業(yè)，是教育部最新發(fā)布的《2025年職業(yè)教育專業(yè)目錄增補清單》中57個新專業(yè)內(nèi)容。2025年12月，教育部發(fā)布《關(guān)于做好2026年職業(yè)教育擬招生專業(yè)設(shè)置管理工作的通知》，同步公布該增補清單，涵蓋23個職業(yè)本科專業(yè)、31個高職專科專業(yè)與3個中職專業(yè)。
“這份目錄清單聚焦現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)需求，透露出我國技術(shù)技能人才培養(yǎng)體系的轉(zhuǎn)變，從有什么條件辦什么專業(yè)，轉(zhuǎn)向市場需要什么人才辦什么專業(yè)�！敝袊逃茖W(xué)研究院職業(yè)教育與繼續(xù)教育研究所副研究員聶偉說：“這次新增專業(yè)，多是按照國家重點產(chǎn)業(yè)鏈，圍繞國家戰(zhàn)略、針對高端產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)業(yè)高端來設(shè)置的相應(yīng)專業(yè)�！�
這次新增專業(yè)中，西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院申報了“低空飛行器裝備技術(shù)”專業(yè)，意味著該校2026年招生藍(lán)圖將添上新的一筆，即將在今年9月迎接該專業(yè)第一批新生。
“這是基于學(xué)�，F(xiàn)有專業(yè)儲備與社會產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求申報的。”該校通用航空學(xué)院院長葉婷透露，在低空經(jīng)濟領(lǐng)域，學(xué)校一直都有布局，從生產(chǎn)制造，到核心的裝調(diào)操控作業(yè)，后期維修，這些核心領(lǐng)域都在學(xué)校的專業(yè)集群建設(shè)中。“之前雖然沒有專門的‘低空飛行器裝備技術(shù)’專業(yè)，但該專業(yè)涉及的課程內(nèi)容，都已經(jīng)有了對標(biāo)崗位的課程設(shè)置和專業(yè)建設(shè)�！比~婷對中青報·中青網(wǎng)記者說。
在葉婷看來，“低空飛行器裝備技術(shù)”專業(yè)的正式設(shè)立，意味著學(xué)校與企業(yè)協(xié)同育人的具體任務(wù)更加明晰，培養(yǎng)方向也更加明確。
據(jù)聶偉分析，縱觀新增專業(yè)布局，服務(wù)國家戰(zhàn)略的導(dǎo)向尤為顯著：在裝備制造大類中，低空飛行器裝備技術(shù)、低空飛行器工程技術(shù)等專業(yè)呼應(yīng)低空經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略；在電子與信息大類新增的智能體技術(shù)應(yīng)用、信創(chuàng)系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用等專業(yè)，直面人工智能浪潮與信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新需求。
值得一提的是“汽車芯片與軟件工程技術(shù)”這一職業(yè)本科專業(yè)的設(shè)立，湖南汽車工程職業(yè)大學(xué)黨委委員、副校長歐陽波儀分析認(rèn)為，新增專業(yè)填補了汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵人才的缺口。
“汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷‘軟件定義汽車’和‘芯片決定性能’的深刻變革時期，傳統(tǒng)機械、車輛工程背景的人才難以滿足芯片設(shè)計驗證、底層軟件、系統(tǒng)集成等新需求。這一專業(yè)設(shè)置既瞄準(zhǔn)了汽車產(chǎn)業(yè)‘缺芯’痛點，也體現(xiàn)了職業(yè)教育向高端產(chǎn)業(yè)鏈攀升的決心。”歐陽波儀說。
聶偉認(rèn)為，新增的職教專業(yè)，另一個顯著特征是交叉融合趨勢。事實上，低空智聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)字孿生應(yīng)用技術(shù)等專業(yè)名稱，本身就已突破傳統(tǒng)學(xué)科邊界。
“比如，‘汽車芯片與軟件工程技術(shù)’專業(yè)既屬于汽車類專業(yè)，也屬于信息技術(shù)類專業(yè)，它涉及交叉學(xué)科。在研究論證其他一些專業(yè)的過程中也遇到了類似專業(yè)歸屬問題，橫跨不同專業(yè)類別，交叉融合專業(yè)成為新趨勢。”聶偉說。
這種交叉性不僅體現(xiàn)在技術(shù)領(lǐng)域，在財經(jīng)商貿(mào)大類中出現(xiàn)的“業(yè)財融合管理”職業(yè)本科專業(yè)，則反映了業(yè)務(wù)流程與財務(wù)管理的深度融合。聶偉以會計專業(yè)為例說明：“傳統(tǒng)會計財務(wù)人才就業(yè)困難，人工智能來臨，這類傳統(tǒng)人才有被替代的危險。因此，‘業(yè)財融合管理’的設(shè)置旨在鼓勵這個行業(yè)結(jié)合產(chǎn)業(yè)辦財務(wù)，即業(yè)財融合，業(yè)務(wù)和財務(wù)相融合。”
聶偉告訴記者，此次專業(yè)調(diào)整還呈現(xiàn)出精細(xì)化、專門化特征。相較于過去寬口徑的專業(yè)設(shè)置，新目錄對產(chǎn)業(yè)需求進行了更精準(zhǔn)的響應(yīng)：“新生專業(yè)是社會分工細(xì)化的表現(xiàn)。以往的專業(yè)設(shè)置較為寬泛，例如曾有的新能源汽車技術(shù)專業(yè)，涵蓋范圍過廣，因此現(xiàn)在對新能源汽車相關(guān)專業(yè)進行了更細(xì)致的劃分。這要求學(xué)校從自身發(fā)展的‘小邏輯’轉(zhuǎn)變?yōu)榉⻊?wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的‘大邏輯’，從立足于自身實際辦專業(yè)，轉(zhuǎn)變?yōu)榱⒆阌趪医?jīng)濟發(fā)展需要、社會區(qū)域發(fā)展需要來辦專業(yè)。”聶偉強調(diào)，這一轉(zhuǎn)變在高職院校第二期“雙高計劃”實施過程中已有體現(xiàn)，符合國家戰(zhàn)略需求的專業(yè)獲得優(yōu)先支持。
“當(dāng)然，新專業(yè)落地仍面臨現(xiàn)實挑戰(zhàn)，師資隊伍、實訓(xùn)條件等硬件制約著專業(yè)辦學(xué)質(zhì)量，特別對于半導(dǎo)體、芯片等尖端技術(shù)領(lǐng)域而言，更是如此�！甭檪ブ毖�，這些專業(yè)需要更多投入，也需要專業(yè)的老師，“否則很難辦好”。
從人才培養(yǎng)角度看，新專業(yè)對學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)也提出了更高要求。歐陽波儀以汽車芯片與軟件工程技術(shù)專業(yè)為例說明：“培養(yǎng)目標(biāo)明確指向汽車芯片應(yīng)用工程師、汽車軟件工程師（底層/中間件）、車載系統(tǒng)測試工程師、電控系統(tǒng)集成工程師等，而非芯片設(shè)計科學(xué)家或算法研究員，強調(diào)‘工程實現(xiàn)’�！�
這種面向特定崗位的培養(yǎng)模式，需要學(xué)生具備跨學(xué)科學(xué)習(xí)能力和工程實踐能力，歐陽波儀建議，學(xué)生在校期間應(yīng)“積極參加校企合作項目，爭取獲得行業(yè)認(rèn)證，并通過競賽或?qū)嵙?xí)積累實際項目經(jīng)驗”。
此次專業(yè)增補還體現(xiàn)了職業(yè)教育體系內(nèi)部的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，職業(yè)本科專業(yè)數(shù)量顯著增加。聶偉提到了這一變化：“2021年制定專業(yè)目錄的時候，職業(yè)本科專業(yè)較少。隨著這兩年職業(yè)本科布局加快，職業(yè)本科的專業(yè)設(shè)置需要跟上步伐、補齊短板，滿足學(xué)校辦學(xué)的需要�！�
從更宏觀視角看，專業(yè)目錄調(diào)整是國家人才培養(yǎng)體系對產(chǎn)業(yè)變革的主動適應(yīng)。歐陽波儀指出，新專業(yè)“為職業(yè)教育專業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和跨學(xué)科改革提供了樣板”，同時將“產(chǎn)教融合推向新高度”。
“57個新專業(yè)的設(shè)置，既是職業(yè)教育對‘十五五’規(guī)劃建議的具體落實，也是構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系的關(guān)鍵舉措。隨著這些專業(yè)逐步落地，我國職業(yè)教育將更精準(zhǔn)地服務(wù)于現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供更堅實的人才支撐�！甭檪フf。
